Новости и события 26-й недели 2014

РЖД могут купить греческий порт Салоники

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) готово приобрести греческие транспортные активы, если они будут освобождены от долговой нагрузки. Об этом ИТАР-ТАСС рассказал президент компании Владимир Якунин.

РЖД прошли два этапа конкурса по приватизации греческого железнодорожного оператора TrainOSE, ремонтной компании ROSCO и порта Салоники.

«Там довольно большие долги накопились - 800 млн евро. Первоначальная договоренность - не с нами, а вообще с потенциальными инвесторами, - заключалась в том, что эти долги примет на себя правительство и с помощью Евросоюза они будут закрыты. Вот при этих условиях - да, мы можем быть заинтересованы», - сказал Владимир Якунин.

По его словам, стоимость активов, установленная независимым оценщиком, соответствует представлению РЖД о справедливой цене.

Сделка может быть профинансирована за счет заемных средств, а также с участием федерального капитала.


«Морской фасад» принял семь судов одновременно

Пресс-служба «Морского фасада» сообщает, что впервые за навигацию 2014 года у причалов Пассажирского порта «Санкт-Петербург «Морской фасад» ошвартовались семь круизных судов, на борту которых прибыло более 12 тыс. пассажиров.

Общий тоннаж прибывших судов превысил 450 тыс. тонн, общая длина - более полутора км.

Круизные суда AIDAbella, Brilliance of the Seas, Legend of the Seas, Marina, Mein Schiff 2,Seven Seas Voyager и Thomson Spirit зашли в Пассажирский порт в рамках круизов по Балтийскому морю.

ОАО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принадлежит Санкт-Петербургу. Пассажирский порт «Морской фасад» является крупнейшим морским пассажирским портом в России. Строительство порта началось в 2006 и полностью завершено в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 330 м и осадкой до 8,8 м. Длина новых подходных каналов - 10 км, глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м. Общее количество причалов - 7, длина причальной стенки – 2171,06 м.

Вторая корма отправилась во Францию

26 июня ОАО «Балтийский завод - Судостроение» (Санкт-Петербург) отправил во Францию кормовую часть второго российского десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) типа Mistral. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко.

Для этого в порт специально прибыл один из самых мощных морских буксиров «En Avant 20». По словам Кравченко, в течение почти трех недель корма ДВКД «Севастополь» будет буксироваться до французского Сен-Назера, где состоится стыковка с носовой частью корабля.

«Целиком вертолетоносец спустят на воду в октябре 2014 года. После этого корабль будет снова доставлен в Россию и после дооборудования - в соответствии с требованиями ВМФ России - будет передан флоту осенью 2015 года», - напомнил он.

Универсальный корабль-док Mistral водоизмещением 21 тыс. тонн и с максимальной длиной корпуса 210 м способен развивать скорость более 18 узлов. Дальность плавания - до 20 тыс. миль. Численность экипажа - 160 человек, дополнительно вертолетоносец может принять на борт 450 человек. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых шесть могут одновременно размещаться на взлетной палубе.