Новости и события 41-й недели 2014

Паром «Санкт-Петербург» доставил в Севастополь 80 фур товаров для Крыма

Как передает Крыминформ, паром «Санкт-Петербург» доставил из Новороссийска в порт Севастополь 80 фур продовольственных и иных товаров для населенных пунктов всего Крыма.

По словам главы Севастрополя Сергея Меняйло, специалисты более 2 месяцев мониторили доставку различных грузов из России морским путем и пришли к выводу, что 70% всех грузов, которые прибывали в Керчь и Феодосию, предназначались для Симферополя и Севастополя.

Поэтому, по его мнению, Севастопольский порт более выгоден для грузоотправителей и грузополучателей, исходя из экономической целесообразности.

Планируется, что в Севастополь 2 раза в неделю будут заходить 4 парома.

В настоящее время прорабатывается схема, по которой на обратном пути паромы будут иметь полную загрузку товаром из Крыма, в основном, сельскохозяйственной продукцией.

Как сообщалось ранее, гендиректор государственного научно-производственного предприятия морского транспорта «Инмортранс» Владимир Пащенко 27 сентября на заседании рабочей группы по созданию «Корпорации развития Севастополя» заявил о том, что по линии его организации «будет обеспечена закупка больших грузопассажирских паромов на международном рынке с портом приписки Севастополь». Он отметил, что в этой связи «будет создана новая организация с ориентировочным названием «Севмортранс».

Крейсер «Аврора» вернется в 2016 году

Крейсер «Аврора» после завершения первого этапа ремонта в доке останется на Кронштадтском морском заводе для проведения ремонта надводной части корпуса и замены агрегатов. Корабль вернется на место своей «вечной стоянки» у Петроградской набережной Петербурга только в 2016 году. Как передает ТАСС, об этом заявил начальник управления культуры Минобороны РФ Антон Губанков во время посещения крейсера в доке.

«Меньше, чем за год работы провести нельзя, мы рассчитываем на то, что к юбилею музея на крейсере «Аврора» 2016 году он прибудет на постоянное место стоянки», - сказал он.

Ранее сообщалось, что ремонт в доках будет закончен за 45 дней. Однако, по словам Антона Губанкова, после завершения первого этапа ремонта «Аврора» останется в доке на Кронштадтском морском заводе для проведения ремонта надводной части корпуса и замены агрегатов.

Крейсеру также требуется ремонт или замена систем пожаротушения, связи, водоснабжения и ряда корабельных агрегатов. Надводная его часть будет полностью очищена и покрашена заново. Как сообщил в понедельник врио директора Кронштадтского морского завода Анатолий Белоев, по результатам обследования «Авроры» в доках, подводная часть корпуса корабля находится в удовлетворительном состоянии. Последний ремонт «Авроры» проводили в 1980-х годах.

В 2013 году корабль отметил 110-летие ввода в строй. За время боевой вахты крейсер прошел свыше 100 тыс миль, участвовал в трех войнах, включая Русско-японскую 1904-1905 годов, однако самым известным событием в его истории оказалось участие в революции 1917 года - именно залп «Авроры» стал сигналом к началу Октябрьского вооруженного восстания и штурма Зимнего дворца.

После революции крейсер использовался как учебный корабль, а в годы Великой Отечественной войны «Аврора» была повреждена. В 1948 году отремонтированный корабль был пришвартован у Петроградской набережной. До 1956 года «Аврора» служила учебной базой Ленинградского Нахимовского училища, после чего стала музеем. В 1992 году на крейсере вновь подняли Андреевский флаг.