Новости и события 44-й недели 2015

Администрация порта Роттердам в следующем году собирается повысить тарифы для всех морских судов, которые посещают порт. Теперь индексация составит 0,5%.

Ставки портовых сборов обычно индексируются в пропорционально половине значения текущей инфляции, но не свыше 1% за год. Компании Deltalinqs, VRC, VNPI заключили с администрацией города трехлетнее соглашение, в котором прописаны вышеперечисленные условия. Представители порта считают, что подобная организация тарифов дает возможность судоходным фирмам понять, чего можно ждать в ближайшие годы. Соглашение было подписано после долгих консультацией с участниками бизнеса в данном регионе. Тарифы считаются действительными для всех морских портов Схидам, Влардинген, Маслеис, а также Дордрехт и Мордейк.

Для контейнеровозов действуют особые скидки, которые были введены еще в 2012 году. В настоящий момент средняя ставка для контейнера при трансшипменте в любой другой порт составляет всего восемь евро. Скидку планируется увеличить с 2,5 до 3,75 евро, что крайне выгодно. В течении двух лет скидка в 2,5 евро будет сохранена для фидерных, а также deep sea контейнеров.

Если deep sea контейнеровоз заходит в порт повторно, то с него взимают всего 25% от стандартного тарифа. Это является хорошим стимулом для того, чтобы ставить Роттердам в ротацию непосредственно на deep sea сервисах. Порт должен стать первым и в тоже время последним до момента возвращения в Азию. Таким образом, морской транспорт становится еще более экономичным

Ставки для танкеров, груженных сырой нефтью остаются на 1,5% ниже уровня индексации, поэтому в следующем году их сократят на 0,5%.

Также в порту действуют дополнительные экологические скидки. Корабли, обладающие рейтингом 31 по Environmental Ship Index (ESI) могут рассчитывать на 10% скидку. Если у судна будет небольшой показатель выброса вредного азота, то скидка составит 20%. Сейчас доставка грузов морским транспортом является наиболее выгодной.